В каждом депо есть техника, которая никогда не видна пассажирам, но не менее важна, чем пассажирские вагоны. Это мотовозы, дрезины, платформы, снеуборочные и промывочные агрегаты - машины, выполняющие работы по поддержанию сооружений метрополитена в рабочем состоянии. Каждый выполняет свою задачу: контактно-аккумуляторные электровозы (вагоны, имеющие внутри салона - хотя это уже не салон - аккумуляторы, заряжаемые днем от контактного рельса; на электровозах две кабины, а вместо метрополитеновских автосцепок(системы Шарфенберга, соединяющих кабели и пневмошланги сцепляемых вагонов) на них - обычные железнодорожные, как и на мотовозах, платформах, дрезинах и т.д.) и мотовозы перевозят платформы с грузами или рельсовозные тележки, снегоуборочные машины очищают пути в депо и на наземных участках линий (кстати, на них метрополитеновские сцепные устройства), промывочные агрегаты моют тоннели и станции, габаритный вагон используется для проверки габарита оборудования в тоннеле (например, на вводимых в эксплуатацию линиях). Эти машины работают преимущественно по ночам, при отключенном напряжении, но изредка (при ЧП) они выходят на линию днем для устранения неисправности. За ночь они должны успеть выполнить свою "миссию" и вернуться в депо до начала пассажирского движения.

.......Фотографии.......